ان الجهة التي قامت بمنح شهادة المستثمر الجوي (AOC) لشركة #فلاي_بغداد هي المنشأة العامة للطيران المدني
العراقي استناداً الى الصلاحيات المخولة لها بموجب القانون رقم (148) لسنة 1974
المعدل وان طلب منح الشهادة يمر بخمسة مراحل وفي كل هذه
المراحل لا يتم عرض اي وثيقة او طلب بهدف الموافقة من شخص وزير النقل بل ان
العملية فنية صرفة تقوم بها المنشأة بأعتبارها جهة الاختصاص دون تدخل من قبل
الوزير في اي جزيئة من جزيئات الموضوع ولا يوجد لنا اي توقيع على اية وثيقة تخص
الموضوع .
وللتوضيح بصورة اوضح نرفق اجوبة على بعض الاسئلة مدعمة ببعض الوثائق :
س1/ كم شركة ناقل وطني في العراق مشابهة لفلاي بغداد ؟
ج - هناك 5 شركات سبقت فلاي بغداد بالحصول على موافقة المنشأة العامة للطيران
وابتداءاً من عام 2009 , شاهد الوثيقة في السؤال الثاني لمعرفة الشركات وتاريخ منحها.
س2/ متى قدمت شركة فلاي بغداد طلب منح شهادة المستثمر الجوي
ج - حسب الوثيقة ادناه فان شركة فلاي بغداد قدمت طلب منح الشهادة بتاريخ
29 /12 /2013 اي قبل تسنم الزبيدي للوزارة ب10 اشهر .
س3/ هل ان الوزير اعطى الموافقة لشركة فلاي بغداد ؟
ج - بالوثيقة ادناه سنثبت ان الوزير لم يكن له اي توجيه او توقيع لمنح شهادة
المستثمر لشركة فلاي بغداد وهي من صلاحية المدير العام من دون العودة للوزير .
س4/ هل يؤثر وجود شركة فلاي بغداد على ارباح شركة الخطوط الجوية العراقية ؟
ج - كان توجيه الوزير الزبيدي بان للخطوط الجوية العراقية حصة الاسد وما يتبقى
يعطى لباقي الشركات وهو اجراء لم يفعله اي وزير سابق , شاهد الوثيقة ادناه .
س5/ هل صحيح ان فلاي بغداد استأجرت طائرات من الخطوط الجوية العراقية ؟
ج - غير صحيح بالمطلق .
س6/ من هم مؤسسي شركة فلاي بغداد ؟
ج - نترك الاجابة للوثيقة ادناه :
ج - نعم جرت لجنتين تحقيقيتين عن تسجيل النواقل الوطنية احداهما برئاسة الوكيل الفني والاخرى لجنة من مكتب المفتش العام وكانت نتائجها تحتوي عقوبات وتعديلات لتصحيح المعايير في منح شهادة المستثمر الجوي.
توصيات لجنة الوكيل الفني :
توصيات لجنة المفتش العام :
ليست هناك تعليقات: