المهندس باقر جبر الزبيدي

 الزبيدي ومشروع ميناء الفاو الكبير.

تردنا الكثير من التساؤلات حول مشروع (ميناء الفاو الكبير) ودور وزير النقل الأسبق المهندس باقر الزبيدي .. وللتوضيح :

١- بدأ العمل في المشروع ٢٠١٠/٤/٥ وتم انجاز كافة التصاميم ثم بدا العمل بكاسري الأمواج رغم مرور ٤ سنوات وحتى استلام باقر الزبيدي "٢٠١٤" لم يكتمل كاسري الامواج "الشرقي والغربي" تبقى فقط المراحل التالية :

أ‌- إكمال  كاسر الأمواج  ( شرقي _ غربي ).

ب‌- الحفريات بعمق (١٩-٢١) م.

ت‌- بناء الأرصفة.

٢- وجه السيد الوزير الدوائر الفنية في الوزارة بنشر إعلان مشروع إستثمار ميناء الفاو على الصحف المحلية والعربية والأجنبية كذلك على الموقع الرسمي لوزارة النقل.

٣- وجه السيد الوزير رسالة إلى كافة السفراء العراقيين في الخارج وأجرى عدة إجتماعات مع عدد من السفراء في بغداد وقدم لهم نسخة من مسودة مشروع الإستثمار.

٤- إستقبل السيد الوزير حينها محافظ البصرة ورئيس مجلس المحافظة وتم الإتفاق خلال اللقاء على تأسيس" البصرة القابضة للاستثمار في ميناء الفاو الكبير" مهمتها عرض ميناء الفاو الكبير للاستثمار بواقع ٥١% تعرض كأسهم لأهالي المدينة و ٤٩% للشركة الاستثمارية التي ستقوم ببناء المشروع المرحلة الأولى منه، البالغ كلفتها ١,٣ مليار وثلاثمائة مليون دولار حسب الدراسة المعدة من الخبير الايطالي المعين في المشروع "ألبرتو سكوتي" حيث ستعتبر هذه الشركة النواة الكبيرة لإدارة مشاريع المحافظة والتي ستعود بالمنفعة لأهالي البصرة من حيث الارتقاء بالواقع المعاشي لهم إضافة إلى تشغيل الأيدي العاملة.

٥- عقد الزبيدي ومحافظ البصرة ورئيس مجلس المحافظة مؤتمراً صحفياً حضرته وسائل الإعلام وتم توضيح أسباب إنشاء شركة البصرة المساهمة علماً أن التخصيصات الإستثمارية للوزارة وبسبب الأزمة المالية كانت (٢٠ مليون دولار فقط) لعام ٢٠١٥ في حين ان التخصيصات المالية للسنوات الثلاث التي سبقتها وقبل استلامه المنصب كانت مايقارب ٦ مليار دولار.

٦- بتاريخ ٢٠١٦/٢/٢٢ ترأس الزبيدي الاجتماع الموسع الخاص باستكمال متطلبات اعداد مؤتمر وطني حول امكانية تنفيذ المشروع وتوضيح الرؤى لاعداد ورقة عمل قابلة للتنفيذ وايجاد الحلول بصورة اكثر تفصيلاً وبحضور النائب جواد البولاني رئيس لجنة الاقتصاد والاستثمار في مجلس النواب واعضاء اللجنة في الوزارة وممثلين عن وزارات النفط وهيئة الاستثمار الوطنية والتخطيط وعدد من المختصين.

 

الزبيدي اكد خلال الاجتماع ان هذا المشروع قد تم عرضه للاستثمار عبر وسائل الاعلام كافة وبكلفة ١٠ مليار دولار ولم تتقدم اي من الشركات العالمية لتنفيذه بعدها جرت دعوة الشركات العالمية لتنفيذه على مراحل وبكلفة ١,٣ مليار دولار للمرحلة الاولى وتم تحديد ٢٩ / ٢ / ٢٠١٦ موعداً لفتح العطائات الخاصة بالمشروع واشار الزبيدي الى تأهيل الموانئ الاخرى في ام قصر وخور الزبير وعبدالله بعد تأهيل الشركات التي تقدمت عن طريق وسائل الاعلام والتي تم تأهيلها وفق الضوابط لغرض دعوتها للمباشرة بعملية التنفيذ.

علما بأن الوزير قدم إستقالته من وزارة النقل في شباط / ٢٠١٦ وتم قبول استقالته في تموز ٢٠١٦ وكانت مدة إستيزاره لوزارة النقل لم تتجاوز (السنة والنصف فقط).

  #المكتب_الاعلامي

٢٣ كانون الثاني ٢٠٢٢